Sonho realizado e guia para iniciantes!

Postado por Plinio Cruz em 16 de maio de 2009 na categoria Games, Playstation | Seja o primeiro a comentar

Sonho realizado, objetivo concluído!O Jogo

Desde que comecei a jogar Gran Turismo 4, há cerca de um mês, comecei a pesquisar sobre o assunto.

Até então, eu tinha o jogo mas usava apenas o modo arcade. Que vacilo. Um ano com o melhor jogo de corrida de todos os tempos sem conhecê-lo a fundo.

Já tinha ouvido falar que existia Formula 1 para o Gran Turismo. Mas, até então, considerava uma lenda, um boato.
Então resolvi pesquisar o assunto, como já disse, e descobri que não era boato, que de fato existia um Formula Um. Então tracei meu primeiro objetivo: Conquistá-lo!

Nesta última sexta feira, ele se realizou. Ganhei o tão sonhado Formula Gran Turismo, versão “Brasil”, verde e amarelo. Também no último final de semana, conquistei a última licença que faltava, a Superlicensa 16 versão Americana! Nurburgring é uma pista deliciosa, dá gosto de correr nela.

E, como cheguei nesse ponto importante, gostaria de fazer um pequeno guia para iniciantes. Espero que ajude ao pessoal que está começando agora. Vamos lá!

Gran Turismo 4 é um jogo de corridas que se enquadra na categoria “Simuladores”. Diferentemente de jogos como NFS, onde predomina o “Arcade”. Portanto, é mais difícil guiar um carro no Gran Turismo.

O Modo granturismo é a coqueluche do jogo. Ali, o jogador poderá ganhar carros, disputar campeonatos variados e conseguir creditos para compra de novos bólidos. Para isso, é importante que o jogador novato saiba que caminho seguir e em qual sala ir. Para ajuda-los, vou descrever abaixo cada sala:

• Home: A base do jogador. Lá, o piloto poderá salvar seu progresso, guardar e selecionar seus carros, visualizar o dinheiro disponível, vender seu carro.

• License Center: O jogador deve tirar as licenças que darão direito a disputar determinados tipos de competição. São 5 licenças, com 16 provas cada uma. Cada licença completada dá ao jogador um carro novo.

• Beginer Events: Sala com vários campeonatos, onde variados tipos de carro competem entre si.

• Professional Events: Sala com vários campeonatos, onde variados tipos de carro competem entre si. O Grau de dificuldade dessas competições é maior.

• Extreme Events: Sala com vários campeonatos, onde variados tipos de carro competem entre si. O grau de dificuldade é o máximo possível. Acessível somente quando ganhos todos os eventos em Begginer e Professional Events.

• Endurance Events: Competições mais longas e extenuantes, como 24 horas, 1000 milhas, etc. Acessível apenas com 25% do jogo completo.

• Driving Missions: 34 missões de dificuldades variadas, desde ultrapassagens a magic laps. Cada missão é disputada com um carro diferente.

• Special Conditions Events: Sala dos eventos “Rallys”, onde você usa seu carro em disputas de rua, neve, pista molhada e terra.

• Sala de países: Em cada sala dessa, o competidor tem acesso aos respectivos fabricantes daquele país. Em uma sala de fabricante, é possível comprar carros novos, tunar seu carro ou comprar carros clássicos. Alguns fabricantes ainda possuem salas para competições, que, se ganhas, garantem também um carro novo.

• Japanese, American e European Events: Competições regionais, nos mesmos moldes das salas Begginer e Professional.

• Historic, Used Car Showroom 1&2: Salas onde existe a possibilidade de compra de carros usados.

• GT Auto: Troca de óleo, lavagem e compra de peças (rodas e aerofolio) para seu carro. Trocar o óleo logo após a compra de um carro garante um aumento de HP para seu carro.

• Tunner Village: Alternativa de tunning às lojas por país.

• Photo Travel: Fotografe seu carro a vontade nessa sala.

• City Courses, Power & Speed, Driving Park, Original Circuits, World Circuits, Dirt & Snow: Salas destinadas essencialmente para treinar com seus bólidos em determinadas situações ou em um circuito específico.

No começo, por falta de conhecimento, cometi muitos erros e bati muita cabeça até conseguir evoluir no jogo. Também gastei muita grana atoa, portanto, escrevo esse ítem para que quem estiver começando agora não cometa os mesmos erros que eu cometi. Portanto, aqui vão algumas dicas básicas:Com que carro começar?

Tire as 3 primeiras lincensas. Você ganha um Nismo 270R ’94 (um sedan preto) no término da terceira licensa. Tune ele e com ele, você consegue ganhar competições no begginer e no japanese events, e por consequencia, carros e dinheiro. Dispute a primeira competição no Japanese Events com ele para ganhar um Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car ’02. Ótimo, com o Fairlady, dispute a segunda competição do Japanese Events para ganhar o Nissan Motul Pitwork Z (JGTC) ’04. Aí, meu amigo, é festa! Dispute tudo o que conseguir com o Motul (e não vai ser pouca coisa).

Ganhando bastante dinheiro.

Com o Motul em mãos, dispute os Special Conditions events que conseguir. Note que o segundo evento dessa sala é baba de se conseguir e dá um carro de 265 mil créditos. Você pode ganhá-lo e vende-lo, e ganha-lo denovo. Baba, em pouco tempo, você estará com crédito suficiente para comprar os carros necessários para as competições específicas.

Que carro usar em cada competição?

Begginer Events РUse o Nismo 94 em todas que conseguir. Aqui ṿo sugest̵es para o caso do seu Nismo 94 ṇo servir!

• Sunday Cup: Use seu Nismo 94.

• FF Challenge: Honda Civic type R

• FR Challenge: Corvette Stingray 69

• 4WD Challenge: Mitsubishi 3000 GT

• MR Challenge: Um Toyota MR2

• Light Weight Cup: Honda Beat Versão F

• Spider & Roadster: Fiat Barcheta Giovanne Due

• Sports Truck Dodge Ram

Professional Events – Use o Motul nos enventos que conseguir. Os carros adquiridos para o Begginer servem nos eventos específicos do Professional. A competição mais difícil é a Gran Turismo World Championship. Nessa competição, a coisa muda de figura.

Ganhando a Gran Turismo World Championship: Bem, essa competição é embaçada pra ganhar. Entram em cena corridas mais longas e a necessidade de fazer pit-stops. Consegui ganhá-la usando um PlayStation Pescarolo C60 Race Car 04, que custa a bagatema de 4.500.000 créditos. Como conseguir esse tanto de créditos? Bem, ganhe dinheiro vendendo seus carros adquiridos nas Special Conditions dá uma boa ajuda.

O Setup básico do seu Pescarolo é o seguinte: Tunning no máximo (turbo, brakes, etc), pneus R3 na frente e R2 atrás. Brake em 3 /3.

Dica: Use a opção Pratice antes de cada corrida. Essa opção dá a oportunidade de sair na pole.

• Corrida 1 – Tokyo r246: Use o setup básico, faça o pit na volta 6. Pista fácil, vitória garantida.

• Corrida 2 – Twin Ring: Use o setup básico, faça o pit na volta 16. Corrida oval, vitória garantida.

• Corrida 3 – Hong Kong: Use brake 8/19. Essa corrida é muito complexa. Não deixe de frear assim que a luz do indicador acender.

• Corrida 4 – Seoul Central: Use o setup básico, porém não faça pit stops. Dirija sem usar muito os freios, poupando pneu que a vitória é certa. Na curva antes da reta de chegada (em volta da estátua) é possível usar a parede para dar uma ajudinha.

• Corrida 5 – El Capitan: Setup básico, treine bastante pra conhecer bem a pista.

• Corrida 6 – NY: Setup básico, treine bastante pra conhecer bem a pista.

• Corrida 7 – Opera Paris: Setup básico, treine bastante pra conhecer bem a pista.

• Corrida 8 – Suzuka: Essa é embaçada demais de ganhar. Treine muito e depois mais um pouco. Coloque um pouco mais de freio na traseira, pode ajudar.

• Corrida 9 – Grand Valley: Setup básico, treine bastante pra conhecer bem a pista.

• Corrida 10 – La Sarthe: Setup básico, treine bastante pra conhecer bem a pista, principalmente o momento certo de brecar, antes das chicanes.

Ao ganhar esse campeonato, você ganha o Ford GT da abertura do jogo, que pode ser usado para ganhar alguns Americans Events.

Para ganhar o F1:

Para ganhar o formula, só existem 2 maneiras: completar 100% do jogo ou ganhar as 24 horas de nurburgring, na sala Endurance Events. Como voce teria que ganhar todas as corridas para atingir 100%, ganhar a corrida de nurburgring é a única opção.

Use seu Pescarolo com pneus Sports Medium. Corra em b-spec, você deve ganhar a corrida com muitas voltas de vantagem! Existe ainda a opção de se adiantar em 3x o tempo da corrida, no modo b-spec, logo, a corrida de 24 horas cai pra umas 9 se voce monitora-la. Lembre-se de que o carro volta pra velocidade normal após o pit stop. Uma vez que o carro realiza pelo menos uns 30 pits durante a corrida toda, ou voce deixa seu ps2 ligado ou voce monitora a corrida.

Eu fiz assim: Deixei o ps2 ligado e fui trabalhar. Cheguei do trabalho com 11 horas de corrida realizada. As 13 horas restantes eu monitorei. As 23h00 já estava com o F1 em mãos.

Conclusão:

Se você chegou até aqui, com toda certeza já está craque no jogo. Ainda assim, toda a ajuda é bem vinda. Existem excelentes materias de apoio. Parte desse guia foi baseado no detonado encontrado aqui.

Esse blog, com os incríveis vídeos do Rick e as colaborações do Sauber, do Jota e de todo o pessoal também é de grande valia.

Visite os links da IGN para ter a lista de premiações, dicas técnicas e todo o resto. Espero que esse texto seja útil para iniciantes. Boa diversão.

Artigo gentilmente cedido por Davi Antunes e Equipe

Dicas de Acerto: Tipos de Carros (FR,FF,MR,RR e 4 WD)

Postado por Plinio Cruz em 7 de maio de 2009 na categoria Cheat Codes, Games, Playstation | 2 Comments to Read

Para entender como se comportam os diversos tipos de carros é preciso algumas noções básicas de como se comporta a distribuição de peso e grip durante a aceleração,frenagem e curvas. Durante a aceleração o peso do carro se desloca para os pneus traseiros,o que significa que neste momento eles possuem mais grip e como o peso diminui na dianteira estes pneus tem menor ação no comportamento do carro.

Então durante a aceleração o controle da direção do carro é menor devido a diminuição do grip nos pneus dianteiros.Ao contrário, durante as freadas o peso vai para as rodas dianteiras. Isso é parte da razão de se ter muito mais controle do carro em baixas velocidades, o peso adicionado aos pneus dianteiros faz com que aumente o grip aumentando sua ação.

Durante as curvas também se altera a distribuição do peso sendo que por exemplo nas curvas para direita o peso vai para esquerda, porém nas curvas mais importante do que o aumento da tração para certas rodas é a perda de grip nas opostas.Quando as rodas perdem o grip isso leva a uma perda de aceleração.Isso não significa que não se possa acelerar durante as curvas mais sim que se deve tentar manter as linhas o mais retas possíveis ao sair das curvas para que se ganhe velocidade.

Quando se ouve o som dos pneus cantando em uma curva significa que se está ultrapassando a capacidade de grip dos mesmo e conseqüentemente perdendo aceleração.

FR- Front Engine,Rear Wheel Drive- Motor frontal e Tração Traseira

Este é o design de escolha da maioria do veículos mais potentes disponíveis,como Dodge Viper e Chevrolet Corvette e possui duas vantagens importantes. Como o motor se encontra na frente do veículo isso adiciona um peso que aumenta o grip nas rodas da frente o que é especialmente útil durante as curvas. Como a tração se encontra nas rodas traseiras , e lembrando que durante a aceleração o peso do carro vai para estas rodas, isso tem benefícios na aceleração.Embora sejam carros com boa performance não são muito fáceis de dirigir.Durante curvas fechadas o peso vai para a frente do carro nas freada o que faz as rodas traseiras perderem grip, e como a aceleração se encontra nestas rodas isso causa oversteer (saída de traseira). Então são carros nos quais deve-se ter cuidado ao acelerar durante as curvas.

FF-Front Engine,Front Wheel Drive (Motor e Tração dianteiras)

Esse tipo de carro tem suas vantagens e a principal delas é ser uma boa escolha para os que estão começando no jogo por serem mais fáceis de conduzir e em geral mais baratos. Devido ao fato do motor estar sobre as mesmas rodas que dão aceleração são carros que dão um bom controle durante as curvas. A desvantagem vem durante a aceleração,onde há um aumento do grip nas rodas traseiras mas como estas rodas não são responsáveis pela tração do veículo este aumento de grip é desperdiçado;além disso como o peso diminui na dianteira as rodas responsáveis pela aceleração perdem o grip resultando em uma aceleração menor.Outro problema nestes carro é a tendência a understeer (saída de frente).

MR-Mid Engine,Rear Wheel Drive (Motor Central e Tração Traseira)

Como o motor desses carros se encontra próximo ao centro do carro eles possuem um centro de gravidade bem equilibrado.Tanto as rodas dianteiras quanto traseiras se beneficiam do peso do motor,embora as rodas traseiras recebam um pouco mais desse peso,o que é bom pois a tração se encontra nestas rodas melhorando a aceleração e tornando estes carros muito bons especialmente nas saídas de curvas. Enquanto os carros FR perdem mais facilmente o controle nas curvas porque as rodas que aceleram tem pouco grip nas curvas os MR mantém maior tração,mesmo assim ainda tem um pouco de tendência a oversteer.

RR-Rear Engine,Rear Wheel Drive (Motor e Tração Traseira)

Não são muitos os carros com esta configuração,mas os que possuem são carros muito bons como por exemplo os Porsches(RUF).Eles compartilham alguns dos benefícios dos MR,mas há algumas diferenças,dando aos carros RR suas próprias desvantagens.Como nos veículos MR eles se beneficiam do peso nas rodas traseiras,o que melhora a tração na aceleração e saídas de curvas,entretanto eles ainda tem tendência a oversteer,não tanto como em um FR e a desgaste maior dos pneus traseiros.

4WD-Four Wheel Drive- Tração nas 4 Rodas

Nestes veículos não está especificado onde se encontra o motor ,embora na maioria dos casos se encontre na frente.Estes carros tem vários benefícios fazendo deles uma boa escolha para iniciantes. A maior vantagem é que independente de onde o peso está se concentrando sempre há uma roda capaz de acelerar o carro.Isto torna estes carros muito bons nas curvas e em situações onde a tração é difícil como cascalho os pistas molhadas,tornando-os os melhores para corridas off-road.

Artigo gentilmente cedido por Davi Antunes e Equipe

Street Fighter IV é aclamado pela crítica internacional

Postado por Plinio Cruz em 23 de abril de 2009 na categoria Games, Playstation, Xbox | Seja o primeiro a comentar

O jogo Street Fighter IV foi aclamado pela crítica especializada no exterior. A revista japonesa Arcadia elegeu o game como o melhor de 2008 – vale lembrar que a imprensa especializada recebeu o jogo com meses de antecedência – e o personagem Ryu como o mais influente do mundo dos games.

O site Eurogamer deu nota máxima para o jogo, que traz de volta os doze lutadores originais, mais outros personagens novos e que foram incorporados nas versões posteriores do game.

Outras publicações como os sites IGN, Strategy Informer e a revista oficial do Xbox, também deram nota superior a 9. A única crítica quanto o jogo foi sobre a dificuldade do último chefe, Seth, considerado “um anticlímax para um jogo brilhante”.

O jogo foi lançado com antecedência no Japão, vendendo todas as 86 mil cópias disponíveis logo no primeiro dia.

Rockstar produzirá Max Payne 3

Postado por Plinio Cruz em 18 de abril de 2009 na categoria Games, Playstation, Xbox | Seja o primeiro a comentar

A distribuidora Take-Two revelou que Max Payne 3, um projeto em vias de desenvolvimento desde 2004, finalmente sairá do papel. A produção encontra-se aos cuidados da divisão de Vancouver da Rockstar Games, produtora responsável pela série Grand Theft Auto.

Cena de Max Pane 2

Embora tenha optado por não revelar detalhes específicos sobre o game, a Rockstar foi generosa ao revelar algumas dicas. De acordo com o estúdio, Max Payne 3 contará com elementos clássicos com os quais o público da franquia já está mais do que acostumado (e isso significa, basicamente, muita, mas muita violência gratuita), além de sequências de ação popularmente aclamadas pelos fãs mais antigos.

Trata-se de um Max jamais retratado até hoje: mais velho e cínico do que nunca, como garante o presidente do estúdio, Sam Houser.

Fonte: Revista Oficial do Xbox 360

Guitar Hero Metallica e Rock Band 2 são compatíveis com os microfones sem fio do game Lips

Postado por Plinio Cruz em 14 de abril de 2009 na categoria Games, Playstation | Seja o primeiro a comentar

A Microsoft anuncia hoje que os games da Activision, Guitar Hero Metallica, e da MTV, Rock Band 2, são os primeiros títulos que podem ser jogados com os microfones sem fio e sensíveis ao movimento que acompanham o jogo Lips, game exclusivo para Xbox 360.

Os microfones possibilitarão que os jogadores sintam-se ainda mais como verdadeiros rock stars, ganhando pontos extras sempre que as canções forem desempenhadas com o máximo de afinação, empolgação e ritmo. Guitar Hero Metallica já trará esta função incorporada ao jogo, enquanto que Rock Band 2 terá, nos próximos meses, uma atualização disponível para permitir a integração dos microfones ao game.

Sobre o Lips

Com microfones sensíveis ao movimento, o jogo Lips apresenta 40 opções de músicas que vão de grupos de rock como Blondie, Ramones e The Police, até interpretes de canções pop atuais como Beyoncé, Rihanna e Duffy. Além das músicas disponíveis, é possível criar uma playlist própria conectando o MP3 ou outro arquivo de música no console.

Idealizado por Keiichi Yano, o jogo tem como seu único objetivo a diversão, com proposta de entretenimento social e cooperativo. Os microfones sensíveis ao movimento são uma sensação a parte, além de responderem às ações do cantor, as luzes piscam de acordo com o ritmo da canção e para que um novo jogador começar a cantar basta que balance seu microfone.